“Rigidissime e inflessibili le domande di ammissione....” ci spiega Cavadias “da comunicare 4/5 mesi prima...se sbagli qualche cosa o non sei preciso nella compilazione...azzz...non parti!! Qui sono veramente tedeschi!!! Un occhio...ma che dico uno...1000 occhi puntati sull'ambiente...guai a non mettere sotto la moto il telo di protezione per l'erba..(la benzina o l'olio delle moto potrebbero rovinare il prato..) attenzione a non dimenticare utensili in giro...( gli animali potrebbero ferirsi..scritto anche nel regolamento..)...guai ad uscire dal percorso e fare il "patacca"...anche le piante avviserebbero i commissari di gara...e saresti squalificato..!! Ma credeteci amici...e' bellissima anche questa rigidità perché per una volta tutti si attengono alle regole.....e tutti di conseguenza sono, e si sentono uguali...”
Ma come si svolge la manifestazione che prevede regole tutt’altro che comuni e differentissime da quelle a cui siamo abituati.
Primo giorno di gara “Le moto hanno fatto la nanna nel parco chiuso al coperto del maneggio che ci ospita...operazioni preliminari e via penserete voi...ma alt...prova di accelerazione con frenata!! Diremo noi tutti facendo anche rima: E una cazzata!! Ma fare 80 metri in accelerazione e frenare dentro due righe disegnate per terra diventa più difficile del previsto.. con "lunghi" divertentissimi. Se vai troppo avanti devi tornare indietro a
Parco chiuso
piedi e li si ferma il cronometro con la penalità!! Finito questo mini rodeo si affronta la prova di Trial fatta con le moto da enduro (a volte in parallelo per il pubblico che gremisce le linee) senza mettere il piede per terra previo altra penalità. Impossibile "barare" ci saranno 30 commissari che vedono anche il tuo numero di stivali. Pensate per un endurista abituato a mettere il piede a terra ad ogni curva farne 20/30 senza poterlo togliere dalle pedane...Anche qui se ne vedono delle belle...!!! Queste due prove però determinano la posizione di partenza del giorno successivo..quindi..impegno!!
E il contorno? “Finito ciò tutti al paddock opportunamente organizzato come Oktoberfest con birra e salsicce a fiumi....biondine teutoniche con treccine che servono e sorridono sempre...occhi increduli che ammirano moto a volte mai viste, se non in foto o ‘altri luoghi’. Incredibili discorsi di moto in lingue mai sentite prima, ma noi Italiani abbiamo un arma segreta: IL GESTICOLARE e li non ci batte nessuno e alla fine ci capiscono anche gli espertissimi finlandesi”.
Sempre più affascinati, il racconto di Cavadias incalza ancora passando alla 2^ giornata dove “la banda locale, in costume tipico da svenimento, con strumenti a fiato lunghissimi (tipo trombe tibetane) annuncia l'inizio della manifestazione. Lo gnomo del bosco (come lo chiamiamo noi..vedere foto per capire meglio..) ci fa partire per il giro classico di Enduro 35/40 km. incredibilmente belli nel cuore di foreste che vediamo solo in tv , e in vallate da cartone animato che quasi quasi pensi di disturbare quando passi facendo rumore. Sono contemplati due tipi di percorso in base all'anno della moto e del pilota, conteggio Macchiavellico che serve anche per la classifica finale elaborata da ex colleghi di Von Braun in pensione..Potresti aver fatto il miglior tempo in speciale ma ritrovarti ultimo perché la tua moto e tu siete troppo giovane....e bello...!!!
Bello anche lungo il percorso qualche ostacolo artificiale messo dall'organizzazione per rendere spettacolare la gara..(esempio salitone pieno di fango per vederti arrancare e sfrizionare come un dannato..ma essendo in molti a guardare, ti aiutano e vai su meglio che con la trazione della tu moto... Non c'e' foglia che non ti saluta ad ogni tuo passaggio, e anche il contadino che ha permesso che tu passassi sul suo terreno...non solo ti saluta ma ti fotografa anche!! Verrebbe da "scendere" e andare a bere con lui...ma i controlli orari ci aspettano...Sono molti e ben dislocati come l'assistenza generale e quella relativa al soccorso”.
Una volta terminata la gara ci si va a riposare al parco chiuso tra birre e salsicce con crauti aperti, anzi apertissimi. Il pranzo al crepuscolo oltre a ristorare e continuare la fraternizzazione con gli altri partecipanti lascia anche “scendere un po' di magone, si caricano le moto sui furgoni, ci si scambia indirizzi e mail, insomma capisci che sono finiti questi due giorni così belli...e pensi: quando ritroveremo un'atmosfera così? Ma non disperiamo del resto due anni volano, il 2013 e' alle porte se nel nostro cuore portiamo un po' di Isny Im Allgau...”.